Дополнительное и внедорожное оборудование - Интернет-магазин запчастей и тюнинга на УАЗ nauazik.ru
Размер товара в упаковке (см): 24х51х42
Вес, кг: 29 кг
Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года под ручник, кроме УАЗ Патриот комплектация "Классик" с ручником на раздатке.
Устанавливаются на штатные диски R16 или R15 с отрицательным вылетом.
Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными:
- Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
- Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
- Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
- При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
- При разрушении колодок в барабанном тормозе возникает большая вероятность вклинивания колес, дисковый не имеет такой проблемы;
- По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м;
- Простое и экономичное содержание.
- Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.
Этот комплект дисковых тормозов отличаются от штатных дисковых тормозов, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.
- При замене колодок, поршень задвигается вращением по часовой стрелке баллонным ключом, но никак не молотком!
- При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных условиях, просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через каждые 100-200 км . Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.
- Заполнение тормозной системы автомобилей, оснащённых АБС необходимо производить на СТО, т.к это требует дополнительного диагностического оборудования.
В процессе прокачки своевременно доливайте жидкость в бачок главного цилиндра, не допуская снижения уровня жидкости в бачке более, чем на 2/3 его объёма. Не допускайте попадания воздуха в систему. При попадании воздуха в тормозную систему автомобиля, оснащённого АБС, обратитесь на СТО. Эксплуатировать автомобиль до устранения неисправности запрещается. Из опыта владельцев УАЗ, прокачка тормозной системы с АБС производится не на включенном зажигании, а с заведенным ДВС. Данная информация не является рекомендациями производителя, носит исключительно информационный характер и не является гарантийным случаем.
Системы безопасности ABS и ESP на работу дисковых тормозов не влияют.
Производить приработку в щадящем режиме порядка 1000 км:
- Не следует производить приработку колодок при плохих погодных условиях или на мокрой дороге;
- Не позволяйте попасть воде на поверхность нагретой тормозной системы, поскольку это может привести к деформации диска и вибрации.
Бушвакеры, расширители колесных арок на УАЗ Пикап с 2015г.в по 2017 год (под два бака) и с 2017 года по настоящее время (под один бак).
Состав комплекта УАЗ Пикап с 2015 год по настоящее время:
- Расширители передних крыльев 2шт.
- Расширители задних крыльев 4шт. (по 2 элемента на каждую сторону)
- Уплотнители
- Крепеж.
Расширители колёсных арок (бушвакеры) на кузов УАЗ 469, HUNTER (хантер),3151* под НЕ резаные арки колёс.
Выступание за габарит кузова ~70 мм, перед и зад. (под колеса 29-33 с нерезаными арками)***
Материал LLDPE* (эластон**), поверхность матовая, шероховатая (шагрень). Размер колёс стандартный.
*LLDPE Полиэтилен высокой плотности низкого давления по ГОСТ.
**"Эластон"- материал на основе LLPDЕ, с добавлением эластичных свойств, внутренняя разработка компании.
***Размерность колёс указана приблизительно, без учёта лифта кузова или подвески и может варьироваться, в зависимости от применяемого лифта," вылета" (ЕТ) дисков колёс и т.д.
- Защита от внешних воздействий грязи, гравия и т.д.
- Эффект усиления кузовных элементов.
- Допускают установку колёс большого диаметра и расширения колеи.
- Улучшение внешнего вида внедорожника.
- Кронштейн крепления к рулевой тяге - 1 шт.
- Кронштейн крепления к переднему мосту - 1 шт.
- Хомут - 2 шт.
- Гайка М8 - 4 шт.
- Шайба d8 - 4 шт.
• Кронштейн крепления к мосту усилен ребрами жесткости, что повышает его устойчивость к боковым нагрузкам.
Рулевой демпфер работает исправно и долго, если обеспечены малые углы расхождения геометрии между осью демпфера и осью рулевой тяги, на которую он устанавливается. Малые углы перелома уменьшают нагрузку на сайлентблоки демпфера, повышают эффективность демпфирования.
1. Установите автомобиль на ровной площадке, а управляемые колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению. Зафиксируйте автомобиль от самопроизвольного перемещения.
2. Отверните гайку с болта крепления продольной штанги на переднем мосту. Установите кронштейн моста. Затяните гайку предварительно.
3. В отверстие кронштейна моста установите рулевой демпфер. Расположите его защитным кожухом к кронштейну моста.
4. На заднюю часть демпфера установите кронштейн рулевой тяги.
5. Отметьте место крепления кронштейна рулевой тяги на поперечной тяге рулевой трапеции. Для этого растяните демпфер на всю длину хода, приложите кронштейн рулевой тяги к поперечной тяге и сделайте соответствующую метку (метка 1).
6. От полученной метки на тяге отмерьте расстояние 100 мм ВПРАВО (смотрим спереди автомобиля на передний мост) и сделайте вторую метку (метка 2). Зафиксируйте кронштейн тяги по второй метке. Запас в 100 мм нужен для свободного хода демпфера в крайних положениях колес при поворотах автомобиля.
7. Расположите демпфер параллельно поперечной рулевой тяге. Зафиксируйте предварительно хомуты кронштейна рулевой тяги и наклон кронштейна моста. Заведите двигатель, поверните руль от одного крайнего положения до другого: контролируйте визуально отсутствие контакта между демпфером, картером моста, элементами подвески, а также возможность поворота колес до максимальных углов. При необходимости проведите регулировку положения демпфера. Окончательно затяните все крепления.
Универсальная защита рулевых тяг на автомобили семейства УАЗ. Изготовлена из овальной трубы (50х25) по бокам и профильной трубы (40х20). Вес ~ 6,5 кг. Подходит на все модели УАЗ различных годов выпуска. Окрашена черной порошковой краской.
Срок изготовления 3-4 рабочих дня
Защитв КПП и РК на УАЗ Патриот с 2019г с автоматической коробкой передач.
Комплект для самостоятельного бронирования фар антигравийной пленкой для УАЗ Патриот с 2015г. по настоящее время. Пленка точно вырезана по контуру фар, не требует подрезки.
В комплект входят:
- Пленка антигравийная 150 мкм, производство Германия (пленка вырезана точно по контуру фар без загиба) - 2 штуки
- Жидкость для увлажнения стекла фары и пленки
- Ручной разбрызгиватель
- Ракель для выгонки лишней влаги
- Инструкция по установке
Расстояние между центров отверстий: 8,5 см и 4,5 см
Расстояние между центров отверстий: 8,5 см и 4,5 см
Полка верхняя под магнитолу и колонки. Подходит на автомобили УАЗ 469, УАЗ 3151*, УАЗ Хантер. Материал АБС пластик. Цвет черный.
Универсальные резиновые расширители арок. Применяются для всех моделей семейства УАЗ, актуальны при установке широкой резины. В комплекте 6 м. профилированного резинового полотна, установочная крепежная пластина, проволока.
Ширина от крыла 25 мм. Материал - резина. Цвет - черный.
Переносная площадка под лебёдку с буксировочными петлями. Возможность эксплуатации с помощью цепного комплекса либо кевларового троса.
Применяется на автомобилях: УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ 452 Буханка, УАЗ 469 / Хантер.
Дуга безопасности кузова одинарная УАЗ Пикап. Труба ф51. Срок изготовления 3-4 дня.
Габариты: 1.7х0.8х0.5м. Вес: 15кг.
Дуга поставляется с сертификатом производителя.
Козырек передний солнцезащитный на УАЗ 469, 3151, 31519 Хантер (Hunter).
В комплект входят:
- козырек солцезащитный - 1 шт.
- крепеж
- инструкция по установке.
Применение:
Козырек защищает от солнца;
Козырек защищает от осадков верхнюю часть лобового стекла;
Козырек является аэродинамической частью автомобиля, он уменьшает сопротивление воздуха, и сокращает расход бензина.
Пружины задней подвески (дополнительные) на УАЗ Патриот, УАЗ Хантер (+300 кг) установочный комплект "Springvar".
Комплект пружин предназначен для установки дополнительно в заднюю подвеску УАЗ Патриот, УАЗ Хантер или УАЗ Пикап, эксплуатирущихся в условиях частых перевозок тяжелых грузов. Установочный комплект пружин на УАЗ разработан специально для этой модели и поэтому он эффективен, а установить его можно самостоятельно. Комплект дополнительных пружин в подвеску Springvar включает в себя сами пружины, опорные чашки, а также набор необходимого крепежа для установки на автомобиль.
Назначение:
1. Улучшение управляемости на бездорожье;
2. Для лифта автомобиля на 20-40 мм;
3. Компенсация проседания автомобиля под загрузкой;
4. Увеличение жесткости подвески (не груженой машины);
5. Увеличение грузоподъемности автомобиля +300 кг;
6. Дешевая альтернатива пневмоподвески.